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铝车身电动公交——助力新能源汽车蓬勃发展。

近年来，国家大力发展公共交通、推广新能源汽车，加之雾霾现象日益严重，而城市公交车辆具有路线分布广、行驶时间长、燃油车尾气污染严重等特点，促使新能源公交车行业得到快速发展。由于动力电池增加了车体自重，车辆的轻量化成为新能源汽车领域亟待解决的关键问题。采用铝合金车身可实现车体轻量化，降低电耗、延长电池续航 里程，提高车辆承载能力并增强抗腐性能。纯铝很软强度不大，有良好的延展性，可拉成细丝和轧成箔片，因此成为制作冷库铝排的选择。同时借力“新能源车辆” 的东风，铝车身电动公交已从零起点增至当前的 3.7 万辆以上，并实现出口。据悉，深圳现运行的传统公交已基本完成铝车身电动公交的替换。

冷库配套的产业链企业中，铝排门槛较低，资金要求不高，技术含量有限，别说产品，能够长期坚持把质量做稳定了，就已经难得可贵了。这也是一些业内人士忧心的原因，“铝排市场格局必须有所改变，否则继续吃老本，迟早没路可走。”

　　那么，铝排要如何突破呢？有人指出，以铝排为中心，并致力于蒸发系统解决方案，不失为一条可供参考的模式。

　　毕竟，怎样保证供液满液？分液均匀？怎样通过流向和流速提率？怎么化霜？以及加大散热面积？这些问题不是单单一个铝排产品可以解决，需要的是从蒸发系统来解析。

如果没有很大利好消息刺激性，市场价钱仍将再次松脱。综合性看来，预计短时间价钱或将以缩量下跌为主导。 市场层面，今日无缝钢管市场价钱一部分规格型号调节。5×××系列铝板属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。从市场询价采购掌握，虽然山东省管料一部分依然断货，中下游口味淡的需要使价钱沒有起飞，现阶段市场上大户人家交货数百吨，小户型相对性更少。店家库存量全是保持低位，不愿担负减价产生的风险性。在无缝钢管大环境没利好消息要素的情形下，预计短期内市场仍以劣势波动运作为主导。